27 août 2009 |
Quelques
temps de repos concernant la mise à jour du site web et me
revoici à l'oeuvre. Alors voici les nouvelles...
Daniel travaille actuellement à
temps plein sur son programme pour la gestion de l'Overhead. Ça
avance extrêmement bien. La logistique est terminée. Il
est à compléter l'aspect graphique pour ceux qui n'auront
pas la chance d'avoir un OH physique, donc qui auront besoin d’un
interface graphique.
Son site web sera actif très bientôt... www.simul-air.com
Concernant cet OH il y a de nouvelles photos ici tout en bas...
Les
throlles de leur côté sont pas mal avancés. Il
reste quelques détails à finaliser et bientôt il
faudra regarder la programmation avec Daniel.
Dès
qu'il aura un peu de temps à consacrer à la programmation
il faudra voir à l'assignation des inputs et outputs et regarder
pour rendre la motorisation fonctionnelle.
En
attendant il y a de nouvelles photos montrant le fonctionnement interne
et la motorisation tant des manettes et "speed brake" que des roues de
trim.
C'est tout en bas... ici.....
J'ai aussi ajouté quelques photos des "Fire handle" terminés et installés sur les throttles... ici......
Le
tout avançant assez bien je me suis procuré deux FMC de
chez Flightdeck Solutions. Le résultat est superbe. Le
rétro-éclairage donne toute la magie au cockpit... C'est
à voir dans la section du FMC...
ici......(petit problème technique a suivre bientôt)
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11 janvier 2009 |
J'ai à toute fin pratique terminé la section des manettes de feu moteur et APU.
Pour les détails de fabrication c'est ici...
Dans quelques temps j'ajouterai la fabrication du cabinet
lui-même (pedestal).
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8 novembre 2008 |
La
programmation de l'Overhead de Daniel avance rondement. Il
m'informe que celle-ci sera bientôt disponible à un prix
plus que raisonnable. Pour en avoir quelques détails c'est ici.............
Soyez patient, il y a de nombreuses photos à afficher...!
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25 octobre 2008 |
C'est fait pour l'ajout des photos du démantèlement des throttle. Tout est dans la section "THROTTLE"
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24 octobre 2008 |
Évidemment
depuis le 11 juin il s'en est passé des choses... Cependant
j'avais un choix à faire. Travailler sur le site web ou sur le
simu... Le choix fut assez facile à faire :)
Mais je vais vous résumer... Bon attendez que je me souvienne de tout.
- Bon tout dabord j'ai eu certains problèmes et plusieurs liens
ne fonctionnent plus. Malheureusement je n'ai pas le temps de
réparer celà. Ils sont donc perdus définitivement,
et j'en suis désolé! Mais les photos de
départ sont suufisemment de qualité pour être
capable d'en tirer des infos!
- Overhead, électronique terminé et en place. Pour ma
part, je le trouve ...encore plus beau qu'un arbre de Noel! Quel
magnifique cadeau! Et c'est ici... :)
- Daniel travaille toujours sur la programmation de l'OH et
çà qui avance rondement. On refait des testes la fin de
semaine prochaine. Tout l'électrique est terminé au
complet, de même que les systèmes de gestion d'essence et
le pneumatique!!!! :)
Les prévisions de sortie du soft sont toujours pour la fin de cette année... ..............EXCITANT mon Dan!
---Grande nouvelle--- J'ai pû mettre la main sur de vrais throttle de 737!!!
Thank you Don Hoare.. :) Very nice guy...! I am still waiting for your visit... :)
Bien entendu ils vont remplacer ceux que j'ai fabriqués.
Actuellement ils sont entièrement démontés et je
travail sur la motorisation afin que les deux manettes des gaz, le
"speedbrake" et les roues de trim fonctionnent avecl'auto pilot et
l'auto-throttle. Çà demande énormément de
travail. Je planche la dessus depuis plusieurs semaines. Mais
çà avance aussi de ce côté! Je mettrai tout çà en photo prochainement! Pour l'instant voici un aperçu!
- J'ai aussi mis la main sur un écrans tactile de 15" qui
me sert actuellement pour le FMC et l'EICAS. Çà aussi
c'est une excellente solution en attendant le FMC physique.
Donc en résumé le cockpit est fonctionnel!. Depuis le début de l'été j'ai
fait de nombreux vols et, mis à part quelques soucis de
logiciels, je suis bien satisfait du résultat actuel....
Donc encore, une fois, à suivre.........................................................................................
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11 juin 2008 |
Dans la section sièges ajout des détails de construction des rails
Dans la section Overhead annonce du développement du programme de gestion de l'Overhead
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19 mars 2008 |
Dans la section Overhead tous
les détails sur le rétro-éclairage des panneaux en
provenance de chez Engravity et le montage des LEDs pour les
annonciateurs. Et, comme à l'habitude, de très nombreuses
photos!
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5 janvier 2008 |
Mise en image du déshabillage d'un écran 19" de marque Acer... À voir ici
Nouvelles
photos des PFD/ND côtés CPT et FO avec en plus un EICAS
provisoire en attendant celui à venir d'OGS... À voir ici
Et ouverture d'une nouvelle section... L'Overhead!
ET BONNE ANNÉE 2008 À TOUS!
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11 novembre 2007 |
Mise en photos des PFD/ND de Cockpitware! À voir dans la section MIP...
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10 novembre 2007 |
Depuis quelques mois Daniel travail sur la
programmation en SIOC. C'est lui qui gère tout l'aspect
programmation et informatique. Je vous le présente ici.......... Tout en bas de la page...
À venir bientôt, ...le déshabillage d'un écran
LCD Acer de 19" dans la section "Électronique".
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28 octobre 2007 |
De
très très nombreuses photos et détails ont
ètè ajoutés dans les sections suivantes...
MIP, Sièges et Électronique |
11 octobre 2007 |
Trois ans et quelque que la construction est débutée et enfin, PREMIER VOL...!
Daniel, qui s'occupe de tout l'aspect programmation et qui se construit
un cockpit de 767 (avec LevelD le chanceux) et moi avons fait notre
premier "vol d'essais"! Très concluant. Tout va rondement.
Bien sûr une partie seulement du MIP est fonctionnel pour le
moment, mais çà va aller sans cesse en progressant. Les
throttles et les yokes, à part quelques difficultés bien
prévisibles, répondent parfaitement. Je dirais
même mieux que je n'escomptais... À suivre!
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8 octobre 2007 |
Finalisation du tutorial sur la fabrication d'un
interrupteur rotatif jumelé à un encodeur "Gray Code"
CTS288 dans la section "Électronique"
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6 Octobre 2007 |
Quelques détails sur la réalisation d'un
interrupteur rotatif jumelé à un encodeur "Gray Code"
CTS288 dans la nouvelle section "Électronique"
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6 Octobre 2007
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Ajout de cette rubrique... "Mises à jour"
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Quelque part à l'été 2004 |
Début du projet de
construction d'un simulateur de Boeing 737NG. Après avoir
exploré de très nombreux sites et découvert
celui de Claude,
je me lance enfin dans l'aventure. Je ne savais pas à ce
moment-là dans quoi je m'embarquais. Je ne connaissais pas non
plus la verveilleuse aventure que j'allais vivre...! CONSTRUIRE SON PROPRE SIMULATEUR!
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