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Voici le début de la construction du nouveau train d'atterrissage. Coût total estimé...
10$ Can /15 Euros |
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Dabord il vous faudra quelques outils, mais très
élémentaires... Et pour ce qui est du matériel
j'ai trouvé tout ce qu'il me fallait dans le
département... |
...de la plomberie chez le quincaillier du coin. Tuyau et raccord PVC
respectivement de 21 et 27mm de diamètre. Tuyau qu'il faudra
poncer avant de peindre.
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Pour la roue j'ai utilisé une pièce de MDF que j'ai
découpé avec une cloche de 50mm de diamètre... |
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et façonné afin de lui donner l'aspect nécessaire.
Un sablage très fin lui procure un aspect très
réussi...!
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Il ne reste plus qu'à fixer la roue au tuyau avec quelques vis et un peu de colle époxy.
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Ici j'ai fixé un tuyau d'alu afin de
pouvoir y placer le système de ressort qui créera la
résistance au mouvement avant-arrière |
On voit très bien ici l'ensemble une fois en place et le tuyau de plastique qui ne sert qu'à limiter la course...
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...vers l'avant. Le mouvement de l'ensemble est très doux et régulier.
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Il faudra faire la découpe des deux
côtés et non un seul comme j'avais fait pour ma
première manette de train.Ensuite il restera à déterminer l'emplacement... |
...des micro-switchs avec précision quoique le fait d'avoir
utilisé ceux avec de petits bras me donne beaucoup de lattitude.
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Voici la vue d'un des côtés... Afin
d'obtenir une douceur lord du déplacement vertical de la manette
j'utilise une rondelle que j'ai fabriquée avec un
récipient de lave... |
...glace
d'automobile. C'est une sorte de téflon qui donne un glissement
et une résistance parfaite. J'ai utilisé ce
système à de très nombreuses fins!
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Il ne reste qu'à terminer l'assemblage. C'est l'ensemble...
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...boulon/écrou qui se trouve au centre qui servira entre autre
à ajuster la résistance de la manette en vertical...
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On apperçoit ici le micro-switch activé par la manette en position train sorti.
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